액티브 에어플랩(AAF)이 뭐에요? l (feat.전기차가 굳이..?)

안녕하세요 카박사입니다!!

오늘은 액티브 에어 플랩에 대해

말씀드리려 합니다.

 

(사진출처 : HMG)

 

AAF : Active Air Flap
(액티브 에어 플랩)

 

'액티브 에어플랩'은

(이하 'AAF')

차량전방 범퍼 혹은 그릴(내측)에 개폐가 가능한

Flap(덮개)를 설치하여 차량상태 및 운행조건에 따라

Flap을 열었다 닫았다 하는 기능입니다.

 

라디에이터 그릴에 구멍이 뚫려 있는 이유는

공기가 엔진룸으로 원활하게 유입되어

엔진, 오일 및 부품들의 냉각을 위해서라고 알고 있는데요.

 

하지만, 일정속도 이상이 되면

외부공기 유입이 되지않아도 냉각 효과를 볼 수 있습니다.

 

이런 경우 그릴로 들어오는 공기가 저항을 만들어

오히려 연비의 하락에 영향을 줄 수 있습니다.

 

 

이러한 문제점을 개선하기 위해 개발된 것이

'AAF'입니다.

 

기아 K5 하이브리드 AAF

 

위 이미지와 같이 주행 조건에 따라

그릴에 부착된 AAF가 작동하면서

공기의 흐름을 변화시킵니다.

 

 

 

AAF의 '기능'은??

 

AAF의 운행조건은 크게 5가지가 있습니다.

 

1. 차량 시동 시 차가운 엔진을 일정 온도를 올리기 위해 Flap close
2. 차량 주행 간 공기저항 최소화를 위해 외부 공기 유입 불필요 시 Flap close
3. 엔진룸 온도가 상승하여 냉각수 등 부품이 과열될 우려가 있을 때 Flap open
4. 에어컨 컴프레셔가 작동할 때 냉매 압력유지를 위해 Flap open
5. 전기차 충전, 공조사용, 주행 시 배터리의 온도를 낮추기 위해 Flap open

 

위와 같이 차량 운행 조건에 따라

Flap을 열고닫음으로써

온도 및 공기저항에 대해 조절이 가능하게 되죠.

 

 

AAF는 현대모비스에서 2012년 서울 국제발명전시회에서

우수발명품으로 선정, 준대상을 수상한 기술로써

 

☝️ 차량 주행저항 감수 및 엔진 작동조건 개선에 따른 연비 2.3% 개선

✌️엔진 예열시간 단축에 의한 오염물질 배출 약 15% 저감

등의 주요효과를 얻을 수 있다고 합니다.

 

연비개선 뿐만 아니라, 환경에도 도움이 되는 기술이라고 볼 수 있습니다.

 

기아 EV6의 오너스매뉴얼에도 나와있는 것처럼

효율을 위한 장치이긴 하지만,

겨울에는 간혹 눈이나 얼음때문에

제대로 작동을 못하는 경우도 있습니다.

 

또한 위의 매뉴얼에도 '주차,정차,주행,충전'상태와

무관하게 작동할 수 있다고 명시되어 있지만

완성차업체에서는 특정 로직에 의해

작동할 수 있도록 설계해두었습니다.

 

 

결론적으로는!!

 공기저항감소 

 엔진냉각 

 효율적인 에너지 관리 

 환경보호 

등의 효과를 얻을 수 있는 아주 좋은 기술입니다.

 

 

 

AAF의 구조

AAF의 구조

AAF의 구성

 

위 사진과 같이 라디에이터 그릴 뒷편의

빨간색 덮개가 AAF인데요

냉각 필요여부에 따라

Flap의 각도가 변해 열리고 닫히게 됩니다.

 

이 Flap을 여닫는 동력원은 3번 액추에이터가 담당하며

이로 인해 AAF의 단점이라면,,

부품추가에 의한 원가 상승이라고 보면 될 듯 합니다.

 

 

 

적용 현황

 

앞서 말씀드렸듯,

AAF는 연비향상 뿐만 아니라

자동차의 주행성능 향상에도 도움을 줍니다.

차량이 주행할 때 받게되는 공기 저항을 최소화 하는 것이죠.

 

포르쉐 AAF (사진출처 : "Carlife.net")

 

때문에 포르쉐 및 BMW 등 많인 완성차 업체에서

AAF를 적용중입니다.

 

 

현대차/기아의 많은 차종에도

널리 적용중이기도 하구요.

 

 

특히나 전기차의 경우에는

배터리 과열을 예방하기 위해

주행하지 않는 경우에도 AAF가 열리기도 합니다.

 

 

 

Aero Dynamics

공기역학적으로는

차량 전면에 부딪히는 공기의 흐름을 이용해

다운포스를 생성할 수 있고,

차량 내부를 통화하는 유동을 통해

부품들의 냉각 영향을 확인할 수 있습니다.

 

전기차의 경우는 냉각을 통해

배터리의 적절한 온도가 유지되어야

최고의 전비를 발휘할 수 있죠.

 

주행 시 공기흐름 분석 (출처:교통안전연구소 Blog)

 

완성차업체나 교통안전연구소 등의 기관에서는

이러한 분석을 통해

공기역학적 성능을 향상시키는 연구가 진행되고 있죠.

 

'그릴에 덮개 달아서 열고 닫는다고

연비가 얼마나 좋아지겠어???'

라고 생각하실 수 있지만,

이런 기술들이 하나하나 모여

더욱 좋은 성능과 연비를 만들어내게 됩니다.

(쓸모없는 기술은 없습니다)

 

 

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지금까지 액티브에어플랩(AAF)에 대해 알아보았습니다.

요즘 출시되고 있는 차량은 대부분 적용중인 기술인데

혹시나 주행하시면서 궁금한 내용이 있으면 댓글 달아주시기 바라며,

좋은 참고자료가 되시길 바랍니다.

감사합니다.